Külbestein Neuanfang

allo Charly,
weil das so viel Aufwand ist, habe ich mich auch davor gescheut, eine Zeichnung zu machen, aber das trifft im Kern das, was ich meinte.

Rechts oben müsste die letzte Weiche allerdings eine Linksweiche sein, keine Rechtsweiche, links würde ich über eine Bogenweiche an der letzten Weiche nachdenken, wenn es so eine Bogenweiche in Deinem System gibt, die da noch Platzgewinn ermöglicht (die müsste abweichende Ausfahr-Winkel haben).

allo Charly,

meine Idee habe ich einmal auf die Schnelle zusammengestellt (da ich das RocoLine nicht so wirklich kenne, einfach "drauf Los" Cool

):

Grünes Gleis = Schattenbahnhof
Blaues Gleis = Auffahrt/Wendel nächste Ebene

Ausbaufähig, ich weiß, aber "mal so in den Raum" zur Diskussion geworfen Very Happy

Besten Gruß,
Markus

allo Markus,

ich wußte bislang nicht, daß ich soviel Platz habe. Very Happy

Danke für deine Mühen, diese Zeichnung muß ich jetzt erst einmal überdenken.

allo zusammen:

Mir wären die Schattenbahnhofsgleise zu kurz.
Deswegen ja auch meine Einwände beides mal von aussen mit den Weichen Harfen zu beginnen.
Wenn mann dann noch abstellgleise benötigt kann man sie auf beide Schenkel setzen.

ch habe Dir keinen Gleisplan gemacht, komme mit der Darstellung der Höhen und Wintrack nicht klar. SCARM ist hier nicht gern gesehen.

Muss aber sagen das mir die grossen Bögen gut gefallen.

allo zusammen,

Peter, meinst Du Quasi in dem rotem Kreis markierten Bereich zu beginnen?

« pepe1964 » hat folgendes geschrieben:

Mir wären die Schattenbahnhofsgleise zu kurz.

Stimmt. Denn: man weiß ja nie, wie die Zukunft aussieht und ob man nicht doch noch einen noch längeren Zug irgendwann hat Cool

Daher lieber noch etwas Puffer mit einberechnen.
In der Regel geht man die Planungen so an, dass man sich an dem längsten Zug orientiert. Charly, Frage an Dich, was ist der längste Zug (in cm)?

« pepe1964 » hat folgendes geschrieben:

Wenn mann dann noch abstellgleise benötigt kann man sie auf beide Schenkel setzen.

Stimme ich auch zu. Jedoch:
Charly, hast Du ggf. eine kleine Skizze vom sichtbaren Bereich?
Grund: auch davon können die Zufahrten zum SBHF abhängig gemacht werden (im Schenkel, oder Hinten eine gerade Auffahrt oder oder oder).

Letztendlich sind es doch viele Faktoren, welche bei einer Planung mit zu bedenken sind.

Was mir an dem Beispiel von mir noch nicht so gefällt ist, dass man doch relativ Tief eingreifen müsste, also lange Arme benötigt...

Also, Ausgangslage der Anforderungen:
Soweit machbar, immer mindestens R3 im Schattenbahnhof verwenden
Maximale Gleislänge ausnutzen (was ist das Minimum? = Längster Zug)
Von Wo sollen die Zufahrten zur nächsten Ebene ausgehen?
Und: "natürlich"

so viele wie mögliche Gleise im SBHF verwenden.
Was vergessen, was als "Anforderung" zu berücksichtigen ist?

@Gerhard: SCARM ist in meinen Augen auch Gut. Ich nutze es teilweise ebenfalls. Komme aber mit Wintrack schneller zurecht, daher stelle ich es in der Regel damit auf (alles reine Übungssache

). Mal schauen, ob ich den Plan auch mit SCARM aufsetzen kann (ist bei mir eher ein zeitliches Problem).

Besten Gruß,
Markus

allo Markus
Genau so meine ich es eventuell wenn du die Möglichkeit hast kannst du auch mit
Bogenweichen beginnen bringt dir mehr Gleise auf dem gleichen Platz.
Und du kannst früher mit dem Weichen harfen beginnen.

allo zusammen,
eine Frage: Sind bei Roco-Line die Bogenweichen mit einem größeren Innenradius versehen? Beim Märklin-K-Gleis, das ich verwende haben die nämlich R1 verwendet und das ist für manche Züge und Loks nicht gut. Bogenweichen im Schattenbahnhof kommen daher für mich nicht in Frage.

Falls es mehrere Bogenweichensysteme bei Roco gibt, dann achtest Du am Besten darauf, dass Du keine zu engen Radien verwendest, damit es im SBf möglich ist, dass jeder Zug unfallfrei jedes Gleis befahren kann.

a gibt es, auch wenn es jetzt OT und gelöscht wird, ich bin regelrecht ins schwärmen geraten und habe mir gewünscht mehr Platz zu gaben.

Innen R9 und aussen R10, zum verlieben schön.

allo zusammen,

@Peter: Danke für die Antwort. Ok, schauen wir mal, was man so alles dort machen kann.

@Gerd

« gaulois » hat folgendes geschrieben:

Hallo zusammen,
eine Frage: Sind bei Roco-Line die Bogenweichen mit einem größeren Innenradius versehen? Beim Märklin-K-Gleis, das ich verwende haben die nämlich R1 verwendet und das ist für manche Züge und Loks nicht gut. Bogenweichen im Schattenbahnhof kommen daher für mich nicht in Frage.

Falls es mehrere Bogenweichensysteme bei Roco gibt, dann achtest Du am Besten darauf, dass Du keine zu engen Radien verwendest, damit es im SBf möglich ist, dass jeder Zug unfallfrei jedes Gleis befahren kann.

wie Gerhard schon geantwortet hat: ja. Und auch die "kleinen" Bogenweichen haben den Radius R2 Innen sowie R3 Außen.

Werde mal schauen, ob ich am Wochenende den Plan etwas umbauen kann (und auch in SCARM Cool

).

Besten Gruß,
Markus

allo Zusammen
Zu dem Thema Bogenweiche hab ich etwas interessantes gefunden.
http://stummiforum.de/viewtopic.php?t=91196

Bei Entgleisungen ist meistens der Radabstand schuld.

Charly, welche Gleise verwendest Du noch mal ?

ach auch

@Markus - vom sichtbaren Bereich existiert nur ein ganz grobes Bild in meinem Kopf. Dort ist ein kleiner Bhf für die Nebenbahn mit einstelligen Lokschuppen, Kohlebansen Entschlackungsgrube. Der Bhf. selbst darf gerne 2 Bahnsteige und ein Durchfahrgleis für (ich glaub früher nannte man sie) IC haben für z.B. eine V80 mit Silberlingen.... das übliche halt in Epoche 3-4 .

Dann eine so genannte Paradestrecke für meinen heißgeliebten VT 11.5 (5 teilig)

Die Abmaße des längsten Zuges kann ich nicht sagen, da bei mir alles lose gesammelt in Schränken und Schubladen liegt. Es ist in der Regel eine Lok mit bis zu 5 Wagen.
Ein Güterzug existiert bei mir nicht, daran hatte ich bis jetzt noch kein Interesse.

Mein Gedanke war es, den sichtbaren Bereich möglichst von Außen anzufahren (ob mit Gleiswendel oder anders) um das Optimum an Platz zu haben.

ls minimalsten Radius im unteren Bereich würde ich auch R3 wählen, damit ein möglichst störungsfreier Ablauf gewährleistet ist.

@Joachim - ich verwende das ROCO-Line Gleissystem.
Der Fred über die Bogenweichen ist wirklich sehr interessant.

allo zusammen,

in Ordnung. Dann gehe ich mal bei der Planung der Gleise von einer Zuglänge von 170 bis 180 cm aus.

Besten Gruß,
Markus

anke für diesen thread, vielleicht baue ich jetzt in DC, PIKO A Gleis Weichen habe ich schon. zum verlieben schlank.

ach auch

@Markus - wäre es nicht am einfachsten, die länge der Gleise mit zwei Flexgleise zu bestimmen, so wie ich es bis jetzt immer dargestellt habe?

Wobei ich glaube, daß von der Weiche zu Weiche ein D8 eingesetzt werden muß?!