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gaulois
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Beitrag 46 von 859
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Verfasst am:
07 Sep 2014 0:14 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 47 von 859
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Verfasst am:
09 Sep 2014 5:19 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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ch bin mal wieder auf einem punkt angelangt wo ch nicht weiss wie es weitergehen soll. nachts finde ich keinen schlaf und sitze am rechner.
wie schon in gerds thread geschrieben kann ich alleine nur an der alten gerhardswilplatte bauen. das zwischenstück wo schon vieles drauf sollte ist für mich alleine gar nicht zu bearbeiten, ebenso nicht die alte burgsteinplatte, deren rollen von anfang an schwergängig waren.
ich werde mich auf die alte gerhardswilplatte beschränken und ohne fremde hilfe eine anlage bauen. das ist es nämlich das ich es alleine machen will. nicht das ich undankbar bin, das ist es nicht. aber ich möchte das machen was ich kann, auch wenn es vielleicht diletantisch wirkt.
ich denke oft an die schweiz und denke oft an zermatt und das matterhorn. ich bin in gedsnken auf den damaligen wanderungen unterwegs.
auf der anlage werden wohl zermatt und visp ein und derselbe bhf sein. leodorf wird wohl eine kehrschleife werden. alles auf 1,8 x 1,0m...............
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Gerhard1950
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Beitrag 48 von 859
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Verfasst am:
09 Sep 2014 21:26 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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gaulois
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Beitrag 49 von 859
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Verfasst am:
09 Sep 2014 22:31 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 50 von 859
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Verfasst am:
09 Sep 2014 23:49 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 51 von 859
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Verfasst am:
10 Sep 2014 0:24 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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och ein wort zu zermatt oder meinmatt. ich möchte gerne wieder damit anfangen häuser selbst zu bauen, die im baustil zu den häusern von alt meinmatt passen.
ob ich es hinbekomme wird sich zeigen. es gibt so schöne bausätze von kibri von schweizer häusern.
erstmalig wird es so sein, das beide anlagen irgendetwas mit der schweiz zu tun haben. alle dampfloks sind schweizerisiert, so könnte auf burgstein dampfbetrieb sein, während auf der anderen anlage e-loks vorherrschen, passt auch besser zum anlagenthema.
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gaulois
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Beitrag 52 von 859
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Verfasst am:
10 Sep 2014 13:15 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 53 von 859
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Verfasst am:
10 Sep 2014 14:05 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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gaulois
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Beitrag 54 von 859
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Verfasst am:
10 Sep 2014 19:27 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 55 von 859
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Verfasst am:
10 Sep 2014 20:05 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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ee gerd, nix spiegel. von vorne gesehen ist hinter dem 3. dunklen gleis der fertigtunnel oder der fertigberg mit tunnel, den du schon mal gesehen hast. allerdings waren da nur 2 gleise zwischen berg und anlagenkante. die 3 gleise endeten vor vielen jahren, also vor 1982, in einem lokschuppen. daneben war ein weiteres gleis, an dessen ende der postwagen stand. dieses gleis musste ich weglassen, die strecke durch den tunnel wäre in der realität das verbindungsgleis zur gornergratbahn, dessen bahnhof rechtwinklig zum bhf zermatt bvz steht.
die kehrschleife ist mittel zum zweck. um der realität näher zu kommen, müsste ich in mehreren ebenen bauen, doch dann käme ich aufgrund der tatsache, das ich nicht stehen kann, nicht an die inneren anlageteile ran. aber so geht es ja auch.
mit einer kehrschleife aus 5120 hätte ich platz für ein grösseres bahnhofsgebäude und evtl.platz für das postgleis.
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Gerhard1950
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Beitrag 56 von 859
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Verfasst am:
10 Sep 2014 20:34 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 57 von 859
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Verfasst am:
12 Sep 2014 4:11 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 58 von 859
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Verfasst am:
14 Sep 2014 23:07 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 59 von 859
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Verfasst am:
18 Sep 2014 15:28 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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gaulois
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Beitrag 60 von 859
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Verfasst am:
19 Sep 2014 1:27 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Zitat: ein vorentwurf, mehr nicht.
Ein Kreisverkehr, mehr nicht ... Schade, ich fand die Verbindungsbahn um ein Vielfaches reizvoller.
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Quelle von mir eingestellter Bilder: Ich! Copyright bei mir!
und immer den Nachwuchs fördern!
Gerd 50 014
zur Moselanlage: . . . . . . . . . . . . . . . . . zum Wildenrather Kreisel:
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