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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 31 von 859
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Verfasst am:
02 Sep 2014 17:27 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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gaulois
Profi-Bahner
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Beitrag 32 von 859
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Verfasst am:
02 Sep 2014 18:33 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 33 von 859
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Verfasst am:
02 Sep 2014 19:25 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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in nachteil des planes sind die 3 verlegten 5120, aber ich denke auch, das die vertretbar sind, da sie nicht hintereinander verplant wurden.
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Anmerkung des Admin...Unser Mitglied Gerhard ist im Jahr 2016 von Uns gegangen. Wir werden sein Andenken hier in Unserem Forum bewahren
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gaulois
Profi-Bahner
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Beitrag 34 von 859
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Verfasst am:
02 Sep 2014 19:55 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 35 von 859
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Verfasst am:
02 Sep 2014 20:18 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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enn ich das man wüsste, am besten ich probiere den neuen plan mal aus.
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gaulois
Profi-Bahner
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Beitrag 36 von 859
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Verfasst am:
02 Sep 2014 21:22 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 37 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 2:26 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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josef
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Beitrag 38 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 11:11 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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raily
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Wohnort: Bremen
Beitrag 39 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 13:57 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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allo Geri,
mir gefällt dein neuer Berg auch prima, irgendwie passt er genau dort hin.
Wie ich sehe, gehen die Umbauarbeiten ja schon gut voran, was ich nicht so gut erkennen kann ist, ob die beiden Stumpfgleise des Bf noch ein Stück am Tunnel vorbeilaufen werden, so daß der Lokschuppen direkt an den Berg gebaut wird.?
Das erinnert mich irgendwie an Bestwig wo der Lokschuppen auch direkt vor dem Berg steht und sogar teilweise in den Fels geschlagen ist, aber dies nur am Rande.
Viele Grüße, Dieter.
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Märklinbahner (H0 AC) mit Pause seit `61, favorisierend die älteren Modelle, Ep. III-IVa und neuerdings ein klein bißchen DC.
wd.
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Joachim K.
Moderator
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Alter: 71
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Beitrag 40 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 14:28 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 41 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 16:12 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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anke für den link joachim.
diese loks sind in H0m und meine bvz ist H0 auf märklin m gleis. die H0m loks von bemo sind nicht umspurbar auf 16,5mm und nur die gehäuse auf H0 chassis setzen geht auch nicht weil die lokkästen schmaler sind.
trotzdem ist es sehr nett von dir, das du an mich gedacht hast.
hallo dieter, der lokschuppen kommt vor den berg, die gleise verlaufen also rechts bis zur anlagenkante.
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 42 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 19:07 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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gaulois
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Beitrag 43 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 20:08 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 44 von 859
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Verfasst am:
05 Sep 2014 20:41 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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isp liegt im Rhonetal und zum teil auch im Vispatal wo die vispa in die rhone fliesst. in stalden im vispatal vereinigen sich die saaser vispa und die matter vispa zur vispa.
ja, du hast recht, das mich der kreisverkehr nicht los lässt. nachdem nun meinmatt befahrbar ist wird das erstmal eine eigenständige anlage bleiben. nun ist nämlich leodorf eine grossbaustelle. z.zt. gibt es keinen durchgehenden zugsverkehr nach vispenthal, das ich mit möglichst viel handweichen bauen möchte. es wird nur eine elektriche weiche geben, die nicht angeschlossen werden muss, da sie immer in einer stellung stehen bleiben soll.
ich habe mir eine zusätzliche rangierfahrt ausgedacht, da die talstrasse in leodorf endet, wird die post bis dahin per lkw transportiert und dort auf die bahn umgeladen. dafür wird in leodorf ein zusätzliches abstellgleis für den postzug leodorf-meinmatt-leodorf benötigt, das neben dem pendelzuggleis zu liegen kommt.
sollte die postzuglok mal nicht präsent sein, kann der postwagen auch von regelzügen mitgenommen werden. dies bedingt zusätzliches rangieren.
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Gerhard1950
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Beitrag 45 von 859
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Verfasst am:
06 Sep 2014 23:20 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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