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HTR1957
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Beitrag 1 von 17
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Verfasst am:
25 Jan 2014 18:14 FUCHS BAGGER F301 |
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Möchte Euch gerne einen preiswerten Bausatz vorstellen,
der auf vielen MoBa-Anlagen, eine Bereicherung, bzw. ein "Hingucker" darstellen kann.
Es handelt sich um einen Baggermodell (Best.Nr.11281), der Firma Kibri/Viessmann.
Dargestellt wird ein Bagger der Firma FUCHS mit der Bezeichnung F301.
Man erhält ein H0-maßstabsgerechtes Set, welches man in vier Varianten aufbauen kann.
Der Bagger ist in hoher Ausführung (2,6x4,3 cm), oder in der von mir persönlich bevorzugten, niedrigeren Höhe, von (2,6x3,2 cm) möglich.
Weiterhin kann man ihn mit zwei unterschiedlichen Auslegern und entweder mit einer Schaufel oder einem Greifer fertigen.
Viele Teile des Bausatzes werden nur gesteckt!- und nicht geklebt!
Deshalb sind dann auch die Zwillingsbereifungen schön dreh-/bzw. fahrbar.
Ebenso läßt sich der Baggeraufbau bewegen/drehen.
Auch der Ausleger ist heb-/senkbar (bis zu einem gewissen Grad).
Die Schaufel für die ich mich entschieden habe, läßt sich öffnen oder schließen.
Somit lassen sich schöne Szenen auf der MoBa darstellen.
Natürlich gibt es auch verschiedene Klebestellen, wofür ich den bewährten Pattex-Special-Modellbaukleber verwendete.
Etwas "nervig", war die Seilverlegung.
Da diese Geschichte ziemlich filigran ablief, habe ich als Hilfsmittel, eine sogenannte "dritte Hand" und eine Leuchtlupe eingesetzt.
Bevor ich Euch die Baufortschritts-Fotos zeige, möchte ich noch kurz auf die Firmengeschichte
und einen Link hinsichtlich des Original-Baggers hinweisen.
http://www.igfuchs.de/frames/FSH_stall.htm
Zitat hieraus:
Der wohl bekannteste Bagger von Fuchs ist ohne Zweifel der F 301, der in mehr als 20 Jahren über 15.000 mal gebaut und in die ganze Welt ausgeliefert wurde.
Die Maschinen wurden schon Ende 1957 gefertigt und noch mit Rohrausleger und den Arbeitsausrüstungen seines Vorgängers (F 300) verkauft. Der Unterwagen wurde am Anfang ohne große Veränderungen vom F 300 übernommen. Bis ca. Mitte 1959 gab es auch noch nicht den "Kofferraumdeckel" (die Klappe für Wartungsarbeiten vorne rechts), sondern auf der rechten Seite des Oberwagens eine kleine Tür, die den Zugang ins Schutzhaus ermöglichte.
Anfangs diente der Deutz-Motor F2L712 mit 22 PS als Antrieb. Die ersten Maschinen hatten noch keine Trennwand zwischen Motorraum und Fahrerkabine. Die Kabine selbst war bis Anfang der 60-iger Jahre um einiges schmäler als bei den nachfolgenden Maschinen. Im Laufe seiner langen Produktionszeit wurden stetig Verbesserungen und Modernisierungen vorgenommen. Eine Vielzahl von Arbeitseinrichtungen standen den Kunden zur Verfügung und machten den kleinen Bagger zu einem echten "Universal-Genie".
Diverse Einrichtungen und Varianten wurden von der Firma Fuchs angeboten:
- Zwei-/Mehrschalengreifer
- Brunnengreifer
- Rübengreifer
- Magneteinrichtung
- Hoch-, Tief- und Drainagenlöffel in verschiedenen Breiten
- Hochbaukran
- Wippkran
- Spitzenausleger
- Schüttgutumlader mit hochgesetzter Fahrerkabine
... um nur einige zu nennen.
Auch als Aufbaumaschine war er zur Montage auf festen Sockeln oder LKW-Fahrgestellen erhältlich. Der Bagger ist auch heute noch bei einigen Firmen als "Mädchen für Alles" zu finden.
Diese "Allround-Maschine" wurde bis Ende der 70-iger Jahre produziert.
So nun zu meinen Baufotos:
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So, hier endet mein Baubericht.
Hoffe Ihr habt etwas Spaß beim Betrachten der Fotos,
oder wurdet, evtl. sogar animiert, auch einen "FUCHS" zu bauen?
Gruß, Thomas
Es gibt keinen Zustand, den ein Operateur nicht noch verschlechtern könnte!
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Märklin C-Gleise(zusätzlich geschottert), Steuerung: IB-COM (Uhlenbrock),
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gaulois
Profi-Bahner
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Beitrag 2 von 17
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Verfasst am:
25 Jan 2014 18:49 FUCHS BAGGER F301 |
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Hallo Thomas,
und wie... Ich bin ja nicht sicher, aber irgendwie habe ich das Gefühl, als ich für Adrian und mich mal eine Serie von LKW und anderen Bausätzen von Kibri günstig erworben habe (die aber weitgehend noch auf den Bau warten), war da auch der kleine Blaue dabei. Da muss ich gleich mal nachsehen, das wäre noch ein schönes Projekt für den Timesaver- und Hafenbereich, auch wenn Adrian nicht mehr für das Thema zu haben ist, Leonard ist es schon.
Danke für den schönen Bericht.
Quelle von mir eingestellter Bilder: Ich! Copyright bei mir!
und immer den Nachwuchs fördern!
Gerd 50 014
zur Moselanlage: . . . . . . . . . . . . . . . . . zum Wildenrather Kreisel:
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josef
Profi-Bahner
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Beitrag 3 von 17
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Verfasst am:
25 Jan 2014 19:03 FUCHS BAGGER F301 |
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HTR1957
Sonderlokführer
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Beitrag 4 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 1:55 FUCHS BAGGER F301 |
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Hallo Gerd,
danke für Dein Feedback.
Es würde mich freuen, wenn Du auch einen "FUCHSi" unter Deinen KIBRI-Bausätzen finden würdest
und der würde sich dann garantiert sehr gut, auch auf Deiner Anlage machen!
In Deinem Hafenbereich, wird das mit Sicherheit, ein "EYECATCHER"!
Gruß, Thomas
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HTR1957
Sonderlokführer
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Beitrag 5 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 2:19 FUCHS BAGGER F301 |
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Hallo Josef,
Dir ganz herzlichen Dank für die Anerkennung!
Zitat: Ich habe in als belade Bagger von Kohle meiner kleinen Bekohlungsanlage und wie du auf einen lange Niederbordwagen als Gehilfe für die Gleisbautruppe
Ja der kleine F-301 ist wirklich überall einsetzbar!
Nicht nur damals (und teilweise vielleicht noch heute?)in der Realität, genauso, wie als Modell auf jeder guten MoBa.
Da erschließen sich einem Modellbahner viele Darstellungsmöglichkeiten.
Ich habe meinen "FUCHSi", auch deshalb bewußt nicht, im Niederbordwagen festgeklebt, um ihn später auch noch anderen "Aufgaben" zuführen zu können, wie z.B. Straßenbaustelle, Baumfällerarbeiten, Schrottplatz.....usw.usw.
Jedenfalls Danke ich Dir für die tollen eingestellten Fotos.
Dein abgelichteter Bau-Zug Deiner Gleisbautruppe gefällt mir auch sehr gut!
Gruß, Thomas
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python
Sonderlokführer
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Beiträge: 694
Wohnort: Warstein
Beitrag 6 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 8:48 FUCHS BAGGER F301 |
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Tach auch,
dieses Modell des Bagger ist auch in meinem Besitz. Bei mir steht er vor dem Kohlebansen und muß die Tender befüllen.
Die Seilzüge habe ich festgeklebt, es war derartig nervig, daß sie auch bei der kleinsten umsetzung des Baggers aus den Führungen sprangen.
Ansonsten finde ich das Modell sehr gut gemacht.
Bis denn
charly
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Heavy Metal und MOTO GUZZI
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gaulois
Profi-Bahner
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Beitrag 7 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 10:14 FUCHS BAGGER F301 |
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josef
Profi-Bahner
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Anmeldungsdatum: 09.11.2006
Beiträge: 4971
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Beitrag 8 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 11:48 FUCHS BAGGER F301 |
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Joachim K.
Moderator
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Anmeldungsdatum: 19.10.2006
Beiträge: 4428
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Beitrag 9 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 13:17 FUCHS BAGGER F301 |
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HTR1957
Sonderlokführer
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Beitrag 10 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 14:39 FUCHS BAGGER F301 |
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Hallo Ihr "FUCHSi"-Freunde,
@Charly:
im Vertrauen- ich habe meine Seilzüge mittlerweile auch festgeklebt, damit sie beim heben/senken,
oder verdrehen, nicht ständig verrutschen oder gar abspringen.
Somit ist das heben/senken des Auslegers zwar etwas "eingeschränkter",
aber das ist ein Kompromiss, den man eben nur so machen kann!
@Gerd:
na immer schön weiter suchen. Der taucht bestimmt noch in irgend einer Ecke auf. Falls nicht, für ca. 13 Euro ist er kpl. neu zu haben.
@Josef:
Zitat: Ein hallo in die "FUCHSi" runde Smile
mal eine frage hat es dein kleinen nur in blau gegeben oder auch in anderen Farbvarianten Think
Den FUCHS gab es in vielen Variationen und Farben.
Eine der Originalfarben war schon das dargestellte blau mit roten Zwillingsrädern.
Hier sieht man z. B. gleich mehrere in dieser, aber auch anderen Farbgebungen:
(links unten auf Seilgeräte gehen und dann oben F301 aufrufen)
http://www.igfuchs.de/frames/FSH_stall.htm
Aber sicher hat so mancher Bau-Unternehmer seinen FUCHS, in den vielfältigsten Farben "erhalten" bzw. "umgestrichen/lackiert".
@ Joachim:
schön, daß Du Dich auch in der "FUCHSi-Runde" anstecken läßt und Dir einen zulegen möchtest!
Wirst Du sicherlich nicht bereuen, denn wie bereits mehrfach -auch von den Kollegen- geschrieben,
ist er tatsächlich auf der MoBa, überall einsetzbar und ein wirklicher "Hingucker"!
Gruß, Thomas
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josef
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Beitrag 11 von 17
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Verfasst am:
26 Jan 2014 15:28 FUCHS BAGGER F301 |
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HTR1957
Sonderlokführer
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Beitrag 12 von 17
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Verfasst am:
28 Jan 2014 20:57 FUCHS BAGGER F301 |
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Hallo Josef,
gerne geschehen, keine Ursache
Josef, wenn Du in der Höhe noch etwas zugewinnen willst Zitat: vor allem so ein Hochausleger wäre für die Kohlebeladung der Dampfloks interessant
könntest Du doch auch das in dem KIBRI-Set beiliegende "Zwischenstück" zur höheren Bauart nachrüsten.?
Dann käme der Bagger doch auch höher hinaus.(So wie Dieter seinen F301, -mit Zwischenstück-, zur "höherliegegnden Heizwagenbeladung" hat.)
Link:
http://www.jkrs-modellbahntreff.de/rlink/rlink.php?url=http://www.jkrs-modellbahntreff.de/viewtopic.php?p=70744&highlight=#70744
Gruß, Thomas
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josef
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Beitrag 13 von 17
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Verfasst am:
29 Jan 2014 18:54 FUCHS BAGGER F301 |
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HTR1957
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Beitrag 14 von 17
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Verfasst am:
29 Jan 2014 19:11 FUCHS BAGGER F301 |
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Hallo Josef,
da habe ich Dich anfangs falsch verstanden.
Ok, da müßtest Du wirklich den Ausleger abändern/austauschen, was aber sicherlich nicht ganz einfach werden würde!
Aber könntest Du nicht einfach eine Art kleinere Rampenauffahrt (leicht erhöht um die fehlenden 2cm),
zwischen dem Kohlenbansen und direkt neben dem Gleis errichten?
P.S.
Aber Dein Bagger und die Fotos sind wieder 1a!
Gruß, Thomas
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raily
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Beitrag 15 von 17
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Verfasst am:
29 Jan 2014 22:10 FUCHS BAGGER F301 |
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