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 RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228

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HTR1957

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Beitrag 1 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 0:08    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Endlich- kann ich ihn in meinen Händen halten!

Wen? ...

Na den für mich schönsten je gebauten LUXUS -REISEZUG!

Einen MÄRKLIN RHEINGOLD (Mä-4228).
Dieser Zug bzw. die tollen Wagen dieses Zuges haben mich schon früher (Bauzeit 1988 - 2004) begeistert,
waren mir aber leider immer zu teuer.

Jetzt habe ich mir in der Bucht, "einigermaßen günstig",
ein komplettes Set, in fast neuwertigem Zustand ersteigert.

Hier möchte ich Euch gerne, an meinem neuen "Schätzchen" teilhaben lassen.
(Die passende Lok, (18er), werde ich mir erst noch ebenfalls zukaufen müssen).

Bis dahin habe ich mal eine bei mir vorhandene 38er vorgespannt.
Auch eine BR-03 durfte mal "nicht ganz stilecht- aber probeweise" mal ran!


Also hier wieder ein paar Fotos:


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So das wars mal wieder von meiner Seite.
Also bis bald..




Gruß, Thomas


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Beitrag 2 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 1:10    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Thomas,
ein schöner Zug und auch schön in Szene gesetzt. Dass die P8 davor gespannt war, gab es auch. Eine 03 macht sich optisch auch schön davor und das gab es zumindest beim Rheingold Express von 1952 http://de.wikipedia.org/wiki/Rheingold_(Zug) Warum also nicht auch vor dem Rheingold 1928, sieht doch gut aus!

Übrigens: Wenn Du mal in der Nähe sein solltest an einem Samstag: Das Original steht nicht weit von mir in Köln Nippes beim RIM ( http://www.rimkoeln.de/ ) und ich war vorletztes Jahr auch in zwei Wagen davon drin. In 1:1 sind die Wagen noch schöner als in dem H0-Set. Den Rheingold-Express von 1952 haben die übrigens auch.




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Beitrag 3 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 7:24    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Moin Thomas,

herzlichen Glückwunsch zum Rheingold. Mit der 38er davor ist er ein echter Augenschmaus.

Schöne Bilder von der Bahnhofsszene.




Bis denn
charly

----------------------
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Beitrag 4 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 9:58    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Moin Thomas,

auch von mir ein herzlichen Glückwunsch zum Rheingold




Grüße von Josef

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HTR1957

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Beitrag 5 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 13:06    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Freunde,

danke für die Glückwünsche. Very Happy

Gerd Dir lieben Dank für die Links. Besonders der ( http://www.rimkoeln.de/ ), kannte ich noch nicht.

Toller Tip- und wenn ich mal da bin, schaue ich mir die Originale aber ganz sicher an!

Ach diese noblen Inneneinrichtungen, alles sehr elegant und so luxeriös, die beeindruckende Außenlackierung usw.usw..
Da geht einem so richtig das Herz auf!
Heart

So etwas schönes wird heute gar nicht mehr gebaut. Da kann auch kein noch so moderner ICE/TGV und wie sie alle heißen, mithalten..

Danke, träumende Grüße und bis bald...




Gruß, Thomas


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Beitrag 6 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 13:55    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Thomas,
wenn ich Dir dazu noch was empfehlen darf: Vorher Kontakt aufnehmen!

Angeblich ist samstags morgens spätestens ab 11 immer jemand da, aber ich habe da auch schon vor der geschlossenen Stahltür gestanden. Man hat mir zwar nett erklärt, wie man trotzdem ... dorthin kommt, aber das wollte ich dann - zumindest mit Leonard im Schlepp - nicht machen.




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Beitrag 7 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 13:59    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Gerd,

merci für den Tip! Ya winkles




Gruß, Thomas


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Beitrag 8 von 40
BeitragVerfasst am: 12 Jan 2014 14:25    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

ist doch selbstverständlich. Wer steht schon gern vor der geschlossenen Tür.



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Beitrag 9 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 15:27    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Habe heute meinen "Luxuszug" modifiziert!

Der MÄRKLIN-RHEINGOLD-4228 ist zwar ein wunderschöner Zug, aber hat m.E. ein kleines Manko.

Wenn er, -wie bei mir-, auf der Anlage mitfahren soll und nicht in der Vitrine, - oder Original-Verpackung schlummert,
verbrauchen seine permanent eingeschalteten LEDs, wertvollen und unnötigen Digital-Strom!

Also habe ich mir überlegt, diesen Zug mittels einem Funktions-Decoder, im letzen Wagen (Packwagen), "schaltbar" zu machen.

Somit kann er z.B. künftig, unterirdisch, im Schattenbahnhof stehen und seine kompletten fünf Waggons, sind stromlos schaltbar.

Ein größeres Problem war das Öffnen und zerlegen des Packwagens.
(Eine Recherche ergab, daß die MÄRKLIN-Nachfolgemodelle 41928/Ausführung-2009, leichter zu öffnen wären.)

Da ich ja aber über das ältere Set-4228 verfügte, war dies eine kleine Herausforderung und eine große Geduldsprobe!

Beim googeln fand ich nachfolgenden Link, welcher mir etwas weiterhalf:
http://www.ralf-bueker.de/oeffnen_eines_4228.htm

Hier gilt es nach der Dachabnahme, Laschen aufzubiegen ohne diese abzubrechen, was ganz leicht passieren kann!
(Tip: ganz langsam u. vorsichtig aufbiegen und dies möglichst nicht mehr als zweimal, sonst erfolgt leicht ein Abbruch der Lasche!)

Als weiterer Höhepunkt fallen einem dann die nur eingelegten Glasscheiben puzzleartig entgegen!
(Tip: diese möglichst sofort nach Abnahme des Blech-Gehäuses, mittels UHU o.ä. an der Originalstelle einkleben.
Sieht man nicht u. fixiert die Scheiben beim späteren Zusammenbau!)



Nachdem der Packwagen "geschlachtet" wurde sieht er so aus,
(Kleinteile wie Fahrgestelle, Räder etc. sind bereits abmontiert und geordnet "zwischengelagert":


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Jetzt habe ich mich mit der vorgegebenen Leiterplatine beschäftigt und mir ein Schaltbild in Skizzenform für den geplanten Umbau erstellt.

Auf der Platine wird hierzu an zwei Stellen eine Leiterbahn unterbrochen.

Dann kam zunächst ein "fliegender Aufbau", wobei ich einen VIESSMANN-FUNKTIONSDECODER-5237 einbeziehen wollte.

Dieser decoder hat zwei schaltbare F.-Ausgänge mit jeweils nur 100mA max. Schaltleistung.

Da aber hier in den 5 Waggons sehr viele LED-Tischlämpchen schon vorhanden sind und ich zukünftig plane,
(auch noch pro Personen-Wagen), je eine LED-Beleuchtung an den Dachunterseiten, zusätzlich nachzurüsten,
mußte noch ein Relais hinzugezogen werden.

Hierzu kam ein ESU 51962 Miniatur-Schaltrelais zu Einsatz.


Foto hier:


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Die benötigten Litzen, wurden durch eine kleine (3,5mm) Bohrung, vom Platinen-/Waggonboden hindurch in die Kabine geführt.
Dort war bereits der Stecker für die rote Schlußbeleuchtung und einen Stütz-Elektrolyt-Kondensator werksmäßig montiert.

Der Zusammenbau des Packwagens war wieder sehr "Nervraubend", was nur durch den heftigen Genuß,
von einigen Weizenbierchen, kompensiert werden konnte! (hihi Wink )


Foto zum Einbauort:

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Nachdem alles zur vollsten Zufriedenheit getestet war und funktionierte, mußte lediglich der F.-Decoder
von der Auslieferungsadresse-03 in meine Wunschadresse umprogrammiert werden.

Dies ging am einfachsten mit der MS-1:


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So, habe meinen Umbaubericht für heute fertig und werde mir jetzt,
am besten mal ein "Erfolgs-Weizen-Bierchen" gönnen. Weissbier

Bis bald...




Gruß, Thomas


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Beitrag 10 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 15:46    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Thomas,
das liest sich gut, aber wenn ich mir das mit den Laschen so bedenke, die man umbiegen muss, dann kommt bei mir ganz schnell die Entscheidung, dass ich die schön in Ruhe lasse. Ich hab den Zug ja auch und mich stört das mit den LED ebenfalls. Übrigens hat der Blaue Enzian das gleiche Problem: Kein Decoder.

Wäre es bei dem Gepäckwagen auch möglich, nur die Stromführenden Kupplungen zu beschalten bzw. abzuschalten, oder muss man dazu auch die Kiste öffnen Question Ich weiß gerade nicht, wie die Technik von innen aussieht. Think




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Beitrag 11 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 16:16    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Gerd,

leider mußt Du dazu auch "die Kiste öffnen"! Sad

Die stromführenden Kupplungen sind genau zwischen dem Kunststoff-Waggonboden und der Platine, nebst braunem Kunstoff-Innenboden, montiert.

(vgl. auch hier mein erstes Foto, da kann man die stromführende Kupplung/Deichsel etwas sehen).

Die Kupplungen hüpfen beim Auseinanderbau gerne ebenfalls aus der Lagerung. Dann geht es los mit den kleinen Federchen.
(suchen und mühevoll wieder einhängen).

Ich war froh, als ich wieder alles ordentlich zusammen hatte!




Gruß, Thomas


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Beitrag 12 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 16:49    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hm, dann geht meine Überlegung nicht. Ich hätte sonst den Gepäckwagen leuchten lassen (damit man weiß, dass er Strom hat) und dann den Rest geschaltet. Aber so ...

Ein Projekt, das ich nicht so schnell nachmachen werde. Aber Dir ist es ja sehr schön gelungen!




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Beitrag 13 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 19:28    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Mal eine generelle Frage:

Wieviel Strom zieht denn LED-Beleuchtung? Bei meinen sind das gerade mal 5 mA.
Wozu das Relais? Kann der F-Dekoder die Last nicht alleine?




Gruß
Andreas

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Beitrag 14 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 20:31    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Andreas,
5 mA? Ist das ein Tippfehler? Das wäre ja weniger als eine reguläre 3mm LED und der Zug hat zahlreiche große LED eingebaut!




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Beitrag 15 von 40
BeitragVerfasst am: 19 Jan 2014 21:43    RHEINGOLD LUXUS-ZUG Märklin-4228  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Andreas,

wie ich in meinem Beitragbereits geschrieben habe, will ich alle fünf Waggons,
nachträglich mit SMD Led-Beleuchtungsplatinen nachrüsten.

Hier werde ich z.B. diese zum Einsatz bringen:

http://www.hufing-tronic.de/start.htm?d_WB_ad_230mm_warmweis_SMD_LED_Waggon_Beleuchtung_warmweis_230mm304.htm

Herstellerangabe-Hufing Tronic:
Der Stromverbrauch ist abhängig von der eingestellten Helligkeit: 8,5mA (min.) 52mA (max.) .

Hinzu kommen noch die vielen, bereits serienmäßig eingebauten LED Tischlämpchen und letztlich die Zugschlußbeleuchtung.

Der Decoder kann max. 100mA schalten.

Das ESU-Relais gibts für kleines Geld: nämlich 2,99 EURO!

Und schließlich, -falls mir zukünftig noch irgend etwas "bastelmäßig" in den Sinn kommt-,
bin ich gerüstet und auf jeden Fall auf der sicheren Seite.




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