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 Krakow 2014

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Beitrag 16 von 240
BeitragVerfasst am: 03 Feb 2013 18:27    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Klaus,

der Bahnhof ist Dir echt gut gelungen. Das Pferd paßt sehr schön zum gesammt Bild.




Bis denn
charly

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Beitrag 17 von 240
BeitragVerfasst am: 03 Feb 2013 21:45    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

em kann ich mich nur anschließen. Das EG gefällt mir auch ausnehmend gut.




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Beitrag 18 von 240
BeitragVerfasst am: 08 Feb 2013 18:21    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

jetzt kann es richtig losgehen, das erste Gleismaterial ist da, auf den Modulbahnhof kommt mal was Besseres als Piko A

und auch die Modulkästen sind zusammengesetzt:





Gruß Klaus alias Kute
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Beitrag 19 von 240
BeitragVerfasst am: 11 Feb 2013 12:19    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

etzt wirds ernst! So löse ich die Fahrstromeinspeisung:

genauso habe ich auch die Weiche verdrahtet, ist nach dem Schottern nichts mehr von zu sehen.
Die Modulenden sind klassisch ausgeführt, auf Ms-Schraube bzw. -Bolzen gelötet und dieses versteckt

(das muß natürlich alles noch richtig verputzt und geschottert werden).
So sieht das ganze rechte Modul zur Zeit aus:

Gestrichen habe ich das Gleisbett mit Acrylfarben, die versiegelt nach dem Trocknen auch das rohe Holz und eventuelle Korkbettung.
Ich nehme für die Schalldämmung bzw. Bettung immer die 5mm Laminatdämmung.




Gruß Klaus alias Kute
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Beitrag 20 von 240
BeitragVerfasst am: 11 Feb 2013 18:24    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

die Gleise des rechten Moduls liegen und sind gealtert, Schotter muss ich mir erst noch besorgen.





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Beitrag 21 von 240
BeitragVerfasst am: 11 Feb 2013 21:29    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

acht einen sauberen Eindruck!




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Beitrag 22 von 240
BeitragVerfasst am: 15 Feb 2013 17:20    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

Die Gleisbauarbeiten am rechten Modul sind nun abgeschlossen.
Geschottert wurde wie immer mit Steinschotter dunkelgrau mit entsprechenden Pulverfarben nachgefärbt (für den rostigen Bremsstaub-Touch) und der berühmten Weißleim-Wasser-Pril-Mischung. Anschließend noch etwas Finish mit Acryl und feinem Pinsel.




Und zum Schluß die geschotterte Peco-Weiche





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Beitrag 23 von 240
BeitragVerfasst am: 17 Feb 2013 17:15    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

ieder ein Stück weiter:
Beginn des zweiten Moduls


Das gesamte Arrangement soll dann mal so aussehen:





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Beitrag 24 von 240
BeitragVerfasst am: 19 Feb 2013 19:31    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo !

Auf dem zweiten, dem linken Modul bekommen die Bahnsteige und das Empfangsgebäude ihren Platz.
Die Bahnsteigkanten sind aus 2,5 mm Piko-Profil und Bretterimitaten von Auhagen erstellt:



Der Inselbahnsteig ist als einseitig befestigter Kiesbahnsteig ausgeführt:



Damit die Module beim Arbeiten mit Kleber nicht "zusammenbacken" habe ich zu einem kleinen Trick gegriffen:



Das Gleis hat seine Farbe bekommen, Rostig für die Schienen und teerig-dunkel für die Schwellen.
Nach dem endgültigen Schottern wird noch ein Farbfinish erfolgen.
Man kann damit dann das Nachdunkeln des Schotterbettes (durch den Leim) ausgleichen.
Den Schotter färbe ich übrigens mit Trockenfarben vor, um ihm das graue Neue zu nehmen.
Die ersten Schotter- und Kies-Arbeiten haben begonnen:






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Beitrag 25 von 240
BeitragVerfasst am: 20 Feb 2013 6:25    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Klaus,

das geht bei Dir ja ziemlich schnell vorran, sieht gut aus.

Warum sind beim Bahnsteig die Gleisstücke niedriger als die "Holzbohlen"?




Bis denn
charly

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Beitrag 26 von 240
BeitragVerfasst am: 21 Feb 2013 17:53    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

fusch am Bau ? Crying or Very sad
aber nur vereinzelt und da muß man aber verdammt hingucken Embarassed




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Beitrag 27 von 240
BeitragVerfasst am: 22 Feb 2013 19:56    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

jetzt sind auch die groben Gleisbauarbeiten am zweiten linken Modul abgeschlossen.


Dabei sind auch gleich die Bahnsteige grob fertiggestellt und das Empfangsgebäude an seinen endgültigen Platz verfrachtet worden.


Der Gaul mit Tränke und die übrige Bahnhofsgestaltung muß ich mir noch genau überlegen, was wohin kommt. Da werde ich wohl im Netz bei den Vorbildern wieder einige Anregungen holen müssen. Im Original-Bahnhof ist ja nichts mehr zu holen:


Zum Schluß noch die "Weichenstraße" zur Ausfahrt





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Beitrag 28 von 240
BeitragVerfasst am: 23 Feb 2013 20:43    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

hier finden die Module dann ihr neues zu Hause


wenn sie nicht gerade unterwegs sind.

@Stefan
Wann gehts denn bei dir dann endlich weiter?




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Beitrag 29 von 240
BeitragVerfasst am: 08 März 2013 17:55    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

zu meinem bestehenden Projekt "Buschhof" habe ich parallel auch vor die eigentliche Hauptanlage "Krakow" vollständig zu überarbeiten. Sie soll weiterhin eine reine Fahranlage sein und mit einem noch ausgedehnteren Schattenbahnhof Zugspeicher für mich sein.
Dazu ist es natürlich notwendig, meine jetzige Krakowanlage zu entsorgen. Im Laufe der letzten Tage habe ich mit dem kontrollierten Abriss der Anlage begonnen um Platz für die neuen Ideen zu schaffen und natürlich werde ich die verbauten Modellbahnmaterialien weiterverwenden, deshalb der “kontrollierte Abriss”. Hier ein paar Impressionen davon:
Image

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Anlagenaufbau macht bei weitem mehr Mühe Crying or Very sad aber auch Spass Razz als so ein Abriss !




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Beitrag 30 von 240
BeitragVerfasst am: 08 März 2013 19:58    Krakow 2014  Antworten mit Zitat Nach oben

ohh Klaus da tränen einen ja die Augen.
Ganz gut kann ich mich noch an meinen Abriss erinnern. Der war wirklich nicht ganz ohne um den Schaden am Material gering zu halten.
Sogar beim abreißen sollte man sich überlegen was kommt denn zuletzt dran. Also viel Glück und wenig schaden, denk dran Osterfeuer ist auch bald




Gruß Siggi
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