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pickelbahner
Schaffner
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Alter: 59
Anmeldungsdatum: 29.12.2008
Beiträge: 27
Beitrag 1 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 0:44 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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gaulois
Profi-Bahner
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Alter: 56
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
Beiträge: 13078
Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 2 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 1:15 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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pickelbahner
Schaffner
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Alter: 59
Anmeldungsdatum: 29.12.2008
Beiträge: 27
Beitrag 3 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 1:42 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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eider weiß ich nicht mehr darüber, aber ich hatte die selben Gedanken wie du
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pickelbahner
Schaffner
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Alter: 59
Anmeldungsdatum: 29.12.2008
Beiträge: 27
Beitrag 4 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 12:39 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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enn man sich dieses 2. Video ansieht ab der 34. Sekunde, dann kann man raushören, daß hier was auf Schienen fährt, also in der Grube müssen Schienen verbaut worden sein, die leitend mit dem Mittelkontakt verbunden sind. Das Ganze wird dann mittels Gummi zurück gezogen. Man kann auch hören, daß beim Zurückfedern zuerst ein Aufschlag zu verzeichnen ist, obwohl der Schlitten noch nicht seine Ursprungs-Endposition erreicht hat......da wird die Konstruktion an der unteren Treppenstufe anstoßen. Er federt noch 1-2 mal nach.
Gruß Wolfgang
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gaulois
Profi-Bahner
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Alter: 56
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
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Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 5 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 19:58 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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MichiT5
Bahn-As
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Alter: 56
Anmeldungsdatum: 31.12.2006
Beiträge: 1040
Wohnort: Schleswig Holstein
Beitrag 6 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 21:30 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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gaulois
Profi-Bahner
Geschlecht:
Alter: 56
Anmeldungsdatum: 28.11.2006
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Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 7 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 22:36 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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allo Michi, für diesen Fall müsste man an beiden Seiten so ein Blech haben. Das sollte auch gehen, wenn das nach oben und nach unten gesichert ist, dass sich die Bleche nur gegeneinander schieben, aber nicht verhaken. Ich vermute, auf diesem BW wird streng Richtungsverkehr gefahren, also rein in den Schuppen auf diesem Weg, zurück auf einem anderen. Bei meinem Bahnhof Lammermoor, wo es nur ein Gleis über die Grube in den Lokschuppen gibt, müsste ich eine Variante mit zwei Blechen haben, wenn ich das umbauen würde. Bei meinem großen BW, das mal entstehen soll, wäre auch strenger Richtungsverkehr über die Behandlungsgleise vom Bf zum Ls und über das Ausfahrgleis zurück. Daher reicht dann ein Blech.
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Gerd 50 014
zur Moselanlage: . . . . . . . . . . . . . . . . . zum Wildenrather Kreisel:
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Karsten
Profi-Bahner
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Alter: 48
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Wohnort: Hamm
Beitrag 8 von 13
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Verfasst am:
13 Jan 2012 23:48 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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josef
Profi-Bahner
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Alter: 3
Anmeldungsdatum: 09.11.2006
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Beitrag 9 von 13
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Verfasst am:
14 Jan 2012 0:15 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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allo
die ganze Technik wird bei Stummis gezeigt ist schon länger her ich finde nur den nicht der es gebaut hat ich weiß nur das er in der Ruhmeshalle ist
und unter der Grube ist ein niederbordwagen auf schienen mit einen Stift nach oben zu der beweglichen platte das ganz hat einen Seilzug damit die platte wieder in die ausgangsstellung zurück fährt
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Grüße von Josef
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Karsten
Profi-Bahner
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Beitrag 10 von 13
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Verfasst am:
14 Jan 2012 0:16 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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josef
Profi-Bahner
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Beitrag 11 von 13
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Verfasst am:
14 Jan 2012 0:31 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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Grüße von Josef
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pickelbahner
Schaffner
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Anmeldungsdatum: 29.12.2008
Beiträge: 27
Beitrag 12 von 13
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Verfasst am:
14 Jan 2012 1:23 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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anke für den Link, ich kannte ihn noch nicht.
Grruß Wolfgang
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Karsten
Profi-Bahner
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Beitrag 13 von 13
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Verfasst am:
14 Jan 2012 7:47 Untersuchungsgruben-Mittelleiter...super gelöst |
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