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Maxcore
Sonderlokführer
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Beitrag 1 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 16:52 Project X XI |
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o da liegt es nun mein Project Modellbahn! Die Planung war ja nun lange genug, denke ich (!) Angehäuft habe ich reichlich(obwohl jedesmal wenn ich anfing doch wieder etwas fehlte*löl*) Aaaabbber davon will sich ein richtiger Mobahner nicht abschrecken lassen!
Als erstes, habe ich mal versucht meine Ideen in einen Plan zu packen, das nicht so alltägliche daran ist, dass erst die Idee und die (fast) Umsetzung kam, und dann der Plan. Ich habe nämlich aufs Azurblaue die Gleise verlegt.
Bei den Plänen sind die Enden immer damit beschriftet, in welchen Bereich diese münden, bis auf die Paradestrecke, diese verläuft in Ebene +1 bis auf 0 runter , spielt sich alles auf einer Ebene ab.
Grundmass ist ein "U"ca. 220 x 450 x 160 cm die Breite der einzelnen Segmente gehen von 120 - 125 cm. Wichtig dabei war mir, in einer Leichtbauweise zu bauen, und nicht mit Fichtenbrettern der Güte 3 Stark, 15 Breit rumhantieren zu müßen.
Linkes Seitenteil als würde man vor dem offenen "U" stehen.
Der Bereich Güterabfertigung
Die sog. Paradestrecke
Der Schattenbahnhof mit Besetztmeldung
Die Umsetzung sieht dann so aus:
Ich gelobe Besserung was die Kisten betrifft, irgendwie wollte ich erst mal auf biegen und brechen anfangen, um mein Schachtelbahnerimage unter den Tisch zu fegen *fg*
Dito *löl*
Die Helix
Verlegen mit dem Laser:
Blick auf einen Aschenbecher:
Gleise fertig verlegt und vorbereitet für die Unterflurantriebe:
Insgesamt kommen hier 23 Abzweigungnen zum Einsatz, war für mich etwas erschreckend hoch aber mittlererweile hab ich mich daran gewöhnt. Bis auf den Schattenbahnhof werden alle Abzweigungn mit Unterflurantrieben bestückt und Analog geschaltet. Für den Schattenbahnhof habe ich eine 8-Fach Rückmeldung geplant und angeschafft.
Im Moment liebäugele ich noch mit einem Programm zur Zugsteuerung, denke jedoch das trotz Digital ein "Drehknopf" in die Hand gehört.
Ich werde hier jetzt selbstverständlich meine Baulichen Veränderungen in Bild und Wort kleiden und hoffe auch auf die eine oder andere Diskussion, so frei nach dem Motto Wir bauen auf und reissen nieder *löl*
Viel Spaß beim beäugen
Frank
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H0 = Digital; Piko-A, Bachmann; Fleischmann; Roco; Iris; Multimaus, ESU
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AndreasB
Profi-Bahner
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Beitrag 2 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 17:08 Project X XI |
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Maxcore
Sonderlokführer
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Alter: 65
Anmeldungsdatum: 09.12.2006
Beiträge: 622
Beitrag 3 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 17:23 Project X XI |
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allo Andreas Die Helix hat einen ca. Durchmesser von 1,2 mtr.die Durchfahrtshöhe ist etwas mehr als 70 mm, d.h. ich habe auf ca. 1,80 mtr. eine Steigung von rund 35 mm. Das sollte eigentlich für jede Lok mit Haftreifen kein Problem darstellen.
Den Plan für die Güterabfertigung habe ich bei Piko "gefunden" und etwas abgeändert. Da nachweislich Sägezahnfahrten doch relativ häufig vorkommen, habe ich dieses "Thema" so belassen.
Zum Thema Laser, die Latten werden bei mir immer komischer Weise verballert für`s Projekt *fg* (und es ist Kontaktfrei)
Greets Frank
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Karsten
Profi-Bahner
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Wohnort: Hamm
Beitrag 4 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 17:35 Project X XI |
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Maxcore
Sonderlokführer
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Anmeldungsdatum: 09.12.2006
Beiträge: 622
Beitrag 5 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 18:42 Project X XI |
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ey ich schmeiss mich wech, wat für`n netter Cheffe! Hat wohl nenn Aufkleber am Auto " Ein Herz für Mobahner" *lach*
Habe mir eben mal Gerd sein verbrochenes angeschaut, und muß sagen Chaos gehört wirklich dazu. Am meisten mußte ich lachen als ich die Sammelsurien von Geäst sah, wie bei mir, nur ich hab die noch in Plastikboxen. Immer mit offnen Augen durch die Natur und dann rein in die gute Stube +ROFL+
Neulich sah ich auf irgendeinem Board nenn Photo von nem Grundgestell, da war kein Krümel unter der Bahn zu sehen, und "Trommelwirbel" man sah dann auf einem Photo einen Staubsauger in Action " verlogenes Pack" *lachzwinker*
Aber ich weiß wenigstens schon wieder was wo ist und das ist wichtig!
Gruß Frank
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gaulois
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Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 6 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 19:41 Project X XI |
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allo Frank, die Art, wie Du planst, gefällt mir, denn ich mache es auch so! Was die Ordnung angeht: Ich kann basteln, fahren oder aufräumen, aber nicht alles gleichzeitig. Da setze ich klare Prioritäten.
Soweit ich das überblicken kann (die Pläne sind ja gesplittet), ist das ein interessantes Konzept, das Fahren und Rangieren ermöglicht, wobei ich mir den Güterbereich nicht so genau angesehen habe. Dafür ist mir sofort was anderes aufgefallen: Gibt es einen besonderen Grund dafür, dass die Paradestrecke an der Wand entlang verläuft? Die meisten Mobahner verlegen die Paradestrecke ja an den vorderen Anlagenrand, auch wegen der Erreichbarkeit.
Ich nehme an, Deine Paradestrecke verläuft auf einem Damm oder Bergrücken, oder? Da hast Du Dir doch bestimmt was zur Ausgestaltung überlegt. Verrätst Du uns, was? Du hast doch nicht etwa vor, auch einen Hangviadukt zu bauen, oder?
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Quelle von mir eingestellter Bilder: Ich! Copyright bei mir!
und immer den Nachwuchs fördern!
Gerd 50 014
zur Moselanlage: . . . . . . . . . . . . . . . . . zum Wildenrather Kreisel:
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Maxcore
Sonderlokführer
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Beitrag 7 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 21:26 Project X XI |
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aja Gerd wir sind uns in vielem Ähnlich,habe erst mal Dein Lammermoor bestaunt und Hut abgezogen, gefällt! Weiter so!!!!
Die Paradestrecke verläuft über dem Kopfbahnhof der auf Ebene 0 liegt. Wenn ich nur halbwegs einen Hintergrund zusammenfiedeln kann der stimmig ist (Noch CDs) dann denke ich, mit hinsicht auf Bilder und Blitzlicht, gibt es wesetlich weicher Bilder, mit einer Digicam. Ich bin da auch ein kleiner Voyeur und sehe gerne Pics im rechten Licht (nicht falsch verstehen, ja gut wechgucken tu ich net *lach*)
Zur Ausgestalltung kann ich soviel sagen, das ich mit einer Brücke liebäugele sowie Steinquadermauern, da hast Du vollkommen Recht, und in der Helix wird bestimmt Dein Weingut angesiedelt werden, ich entscheide das aber erst wenn ich die Strassenplatten liegen habe und sehe wie stimmig das liegt/rüberkommt.
Die Paradestrecke liegt im Hintergrund, auch weil ich denke, der Rangierspaß nicht zu kurz kommen soll
Gruß Frank
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Joachim K.
Moderator
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Beitrag 8 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 22:11 Project X XI |
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Maxcore
Sonderlokführer
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Beitrag 9 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 22:24 Project X XI |
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allo Joachim sind 74 mm lichtes Maß, also genug Platz für nenn halben bis dreiviertel Pantho.
Greetz Frank
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Joachim K.
Moderator
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Beitrag 10 von 33
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Verfasst am:
03 Jan 2011 23:09 Project X XI |
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Maxcore
Sonderlokführer
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Beitrag 11 von 33
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Verfasst am:
04 Jan 2011 15:34 Project X XI |
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oachim, Danke , aber das habe ich doch über Dir geschrieben, das lichte Mass ist 74mm, zu dem auch noch eine unsichtbare Durchfahrt, also keinerlei Probleme.
Wenn ich vlt. mal anfragen dürfte, hat irgend jemand von Euch gute Bilder von Durchfahrten und/oder Portalen die als Steinschutz und Tunnelportal fungieren? Das habe ich mir vorgestellt für den Anschluss der jetzt in der Helix über der ersten Weiche kommt. Rundbogen und Quadermauern sollen innen die Wände sein, oben Spannbeton. Entweder finde ich eine gute Silikonform oder ich baue mir selber eine, angefangen habe ich ja schon. Nächstes Thema dazu wäre die Beleiuchtung im Tunnel/Portal weiss jemand was da in Anlehnung an die RHB genommen wird?
Danke für Eure Mühe Frank
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Joachim K.
Moderator
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Beitrag 12 von 33
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Verfasst am:
04 Jan 2011 17:29 Project X XI |
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Dampflokfreund
Profi-Bahner
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Beitrag 13 von 33
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Verfasst am:
04 Jan 2011 17:41 Project X XI |
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es grüßt Jörg
Optimismus ist Aus einem Weizenkorn wird irgendwann ein Fass Bier
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Maxcore
Sonderlokführer
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Anmeldungsdatum: 09.12.2006
Beiträge: 622
Beitrag 14 von 33
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Verfasst am:
04 Jan 2011 18:47 Project X XI |
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eides absolute Volltreffer, Danke Jungs. Die Seite Portale war mir entfallen, aber man kann sich ja net alles merken *löl*
Danke Frank
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Maxcore
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Beitrag 15 von 33
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Verfasst am:
07 Jan 2011 9:34 Project X XI |
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oin Moin liebe Mobahner!
Für unsere Planfetischisten, hier mal der fertige Plan in "Rocomotion", bitte beachten, der Verlauf ist nur Sinngemäß, d.h. der Schattenbahnhof verläuft z.Bsp. unter der Paradestrecke
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