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Joachim K.
Moderator
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Anmeldungsdatum: 19.10.2006
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Beitrag 46 von 61
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Verfasst am:
27 März 2009 23:58 Erste Planungsgedanken |
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 47 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:08 Erste Planungsgedanken |
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i Joachim, ich hab mal so gedacht, man könnte das in Form einer Schleife miteinander verbinden. Von dieser Schleife könnte dann auch der Schattenbahnhof in Form eines Endbahnhofes mit möglichst vielen Abstellgleisen abgehen. dadurch wäre die Möglichkeit echten A-B Betriebes gegeben und auch im sonst langweiligen Schattenbahnhof müsste man die Zuglokomotiven umsetzen. Entweder von Hand (langweilig) oder über ein Umfahrgleis. Eigentlich wollte ich dazu noch einen Gleisplan entwerfen, aber ich konnte heute in Dortmund ein wenig Modellbahn bestaunen, hatte also keine Zeit. Aber ich glaub, der Plan kommt eh bei Euch nicht an, da spar ich mir die Arbeit
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Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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Stefan
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Beitrag 48 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:16 Erste Planungsgedanken |
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ch bin kein Endbahnhoffreund aber der Rohentwurf macht Laune auf mehr.
Aber wenn es sonst nirgends ankommt würde ich mir die Arbeit auch ersparen.
Schade drum...
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Gruß
- Stefan -
Das Wissen, wo es als höchstes Prinzip auftritt, tötet notwendig den Enthusiasmus, den Geist und jenen aus irrationalen Quellen fließenden menschlichen Instinkt, der für die Konflikte die einfachste Lösung findet.
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 49 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:33 Erste Planungsgedanken |
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Joachim K.
Moderator
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Beitrag 50 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:40 Erste Planungsgedanken |
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 51 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:44 Erste Planungsgedanken |
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ha, da ergeben sich ja neue Perspektiven bezüglich der Radien, ich dachte die Tiefe wäre 100cm. Bei dir ist es ja im Bereich der Schleifen ein wenig mehr... hab ich wohl was übersehen. Hattest du übrigens mein Posting bezüglich der Tunnel gelesen, es war Beitrag 47.
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Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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Joachim K.
Moderator
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Beitrag 52 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:47 Erste Planungsgedanken |
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 53 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:51 Erste Planungsgedanken |
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Joachim K.
Moderator
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Anmeldungsdatum: 19.10.2006
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Beitrag 54 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 0:57 Erste Planungsgedanken |
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 55 von 61
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Verfasst am:
28 März 2009 1:11 Erste Planungsgedanken |
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a klar, und das ist auch gut so. Stell dir mal vor, jede Anlage hätte den gleichen Gleisplan.....
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Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 56 von 61
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Verfasst am:
06 Apr 2009 21:14 Erste Planungsgedanken |
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oderle, vielleicht mal was ganz anderes als Anregung:
Auf der rechten Seite haben wir eine zweigleisige Hauptstrecke, die als Paradestrecke für die Fernzüge dient. Sie beginnt im SBH, läuft rechter Hand bis zur linken Seite und verschwindet wieder im Untergrund. Vorteil: ein platzfressender Bahnhof (der ja eh immer zu klein ist) entfällt, es können richtig lange Züge fahren. Von dieser Hauptstrecke geht eine eingleisige Stichbahn ab. Sie führt in dauernder, leichter Steigung bis zum Endbahnhof. Kurz nach dem Abzweig ist noch ein Anschluss für einen Betrieb, der natürlich auch bedient werden muss. Auf der Nebenbahn verkehrt ein Lumpensammler zur Bedienung des Anschlusses, ein Nahgüterzug für den Güterverkehr und ein Nahverkehrszug. Vom Endbahnhof ausgehend läuft die Strecke am Ende auf die Hauptbahn und die Züge können so in den SBH fahren. Ich finde, hier kann man einen sehr abwechslungreichen Betrieb aufziehen. Natürlich ist der Gleisplan wieder nur als Skizze gedacht. Ich habe auch keine Höhen angelegt. was haltet ihr von der Idee?
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Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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aslp
Waggonputzer
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Beitrag 57 von 61
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Verfasst am:
07 Apr 2009 0:11 Erste Planungsgedanken |
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i Dirk! Mit der Anlagenidee denke ich hast du einen goldenen Mittelweg vom Fahren und Rangieren gefunden. Wenn man jetzt noch die Anlagenform ändert glaube ich wird das ein super Projekt. Denn wenn man den Endbahnhof etwas größer gestalten könnte wäre das sicher das non plus ultra was man auf dieser Fläche darstellen kann.
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Rio
Bahn-As
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Beitrag 58 von 61
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Verfasst am:
07 Apr 2009 0:15 Erste Planungsgedanken |
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allöchen, der Bahnhof ist noch ausbaufähig, als Endbahnhof sollte vielleicht auch noch ein kleines BW und eine Güterabfertigung integriert werden. Die Hauptstrecke könnte auch grössere Kurvenradien vertragen. Den SBH sollte man an die auf der Hauptstrecke verkehrenden Garnituren anpassen. Auf jeden Fall sind noch einige Änderungen und Anpassungen an Deinen Geschmack nötig. Schön das dir diese Idee gefällt .
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Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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aslp
Waggonputzer
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Beitrag 59 von 61
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Verfasst am:
11 Apr 2009 20:51 Erste Planungsgedanken |
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allo Ich habe mal versucht die Überlegungen von Dirk umzusetzen Den Streckenverlauf kann man bestimmt noch verbessern wie auch den Endbahnhof. Es ist halt etwas ganz anderes wie am Anfang meiner Planung. Auf die Kritik und Meinugen bin ich mal gespannt
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MichiT5
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Beitrag 60 von 61
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Verfasst am:
11 Apr 2009 22:40 Erste Planungsgedanken |
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