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 Papa's neue Anlagenplanung

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papa-exi

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Beitrag 1 von 30
BeitragVerfasst am: 04 Jan 2009 9:41    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo liebe Gemeinde,

in letzter Zeit war ich mal verstärkt dabei, an einer neuen Anlage zu planen. Hier möchte ich Euch dann nun mal das bisherige Ergebnis präsentieren (vielen Dank nochmal an Michi!) und Eure Meinungen und insbesondere Verbesserungsvorschläge einholen.

Wichtig ist für mich ein interessanter Spielbetrieb, ohne zuviel Augenmerk auf Epoche usw. zu legen. Natürlich sollte das Gleisbild halbwegs realistisch sein, wobei ich dieses aber auch eher als sekundäres Kriterium einstufe. Interessant wäre für mich nochmal ein Hinweis, wo welche Signale hinkommen (bis dahin hat es aber noch Zeit...)

Ein paar kleine Erläuterungen:
Ebene 3 (grün) ist der Schattenbahnhof
Ebene 4 (blau) ist die Hauptstrecke
Ebene 5 (gelb) ist eine Zwischenebene, um die Auf- und Abfahrten zu den Ebenen 3 und 6 besser bearbeiten zu können
Ebene 6 (gelb) ist die Pendelstrecke zum Bergdörfchen
Ebene 7 ist für Gebäude, Bäume, Höhenlinien etc.

Freue mich auf eine anregende Diskussion!

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Dr. Peter Holbeck
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Beitrag 2 von 30
BeitragVerfasst am: 04 Jan 2009 9:55    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo,

dieser Gleisplan gefällt mir ausnehmend gut.
Optimal sind die Gleise des Hauptbahnhofs nicht parallel zur Anlagenkante geführt und im sichtbaren Bereich befinden sich bis auf die Bergstrecke zu dem Dorf keine zu engen Radien.
Hier wird es einen interessanten Spielbetrieb geben.

Herzliche Grüße

Peter

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Joachim K.
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Beitrag 3 von 30
BeitragVerfasst am: 04 Jan 2009 11:14    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo und guten Morgen
Der Plan sieht wirklich gut aus. Nur die Bahnsteige sollten etwas anders sein
und bei der Strecke zur Brücke ist zuviel Tunnel.
Werd ihn mal umbaun und wieder hier zeigen.




Gruß Joachim
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adidasso
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Beitrag 4 von 30
BeitragVerfasst am: 04 Jan 2009 14:40    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Thomas,
ich freue mich für dich dass es endlich bei dir losgeht.
Thomas, du hast dir ja viel vorgenommen wenn ich so deinen Gleisplan anschaue.
Er gefällt mir sehr gut, bin schon auf deinen Baustart und natürlich Bilder gespannt.




Gruss Uwe

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Rio
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Beitrag 5 von 30
BeitragVerfasst am: 04 Jan 2009 23:43    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

i Thomas, für die Fläche interessanter Plan. Mir fehlt zwar der Güterbereich, aber auf der Fläche kann man ja nicht alles haben (zumindest in H0 ). Auf jeden Fall ist das nicht schlecht, was du dir da ausgedacht hast.




Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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Gerhard1950
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Beitrag 6 von 30
BeitragVerfasst am: 05 Jan 2009 0:11    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Thomas,

befindet sich die Steigung zur Berg-Pendelstrecke in einem Kehrtunnel ?

Das ist, wegen der eingezeichneten Bäume, nicht gut zu erkennen.

Einzelne Tunnelportale können aber nur bei der rechten Bahnhofseinfahrt erstellt werden.

Gruss Gerhard




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Joachim K.
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Beitrag 7 von 30
BeitragVerfasst am: 05 Jan 2009 0:16    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Papa Whistle
Die Steigungen,besonders im Wendel, Think und teilweise die Durchfahrtshöhe.

Ich glaub da sollte man etwas abspecken




Gruß Joachim
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papa-exi

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Beitrag 8 von 30
BeitragVerfasst am: 05 Jan 2009 18:03    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo liebe Gemeinde,

erstmal vielen Dank für Eure Kommentare.
@ Peter: OK, die eine Kurve ist vielleicht noch etwas eng. Kann man ja noch mal was anderes probieren.

@ Stefan: Ich mag einzelne Portale eigentlich auch lieber. Wird hier aber, glaub' ich, etwas zu eng oder dann evtl. auch "zu viele" einzelne Portale. Kann man aber nochmal probieren.

@ Gerhard: Ja, ist eine Kehrschleife

@ Joachim: Die Steigung im Wendel müßte eigentlich 3,1% betragen. Da hier ja nur ein kleiner Regionalzug mit max. 2 Anhängern fährt sollte dass aber kein Problem sein. Die Durchfahrtshöhen sollten eigentlich mind. 10cm betragen. Meinst Du, dass reicht nicht bzw. hast Du Stellen mit geringerer Durchfahrtshöhe entdeckt? Würde mich aber freuen, wenn Du noch eine bessere Idee hast, auch hinsichtlich der Strecke zur Brücke. Ich hatte hier eigentlich zunächst auch vorgesehen, die erste Schleife teilweise offen zu legen, fand dass dann aber wegen der vielen Tunnelportale zu überlastet.

Was die Bahnsteige angeht sind diese erstmal nur "pro forma" (um überhaupt welche im PLan zu haben).

Freue mich auf weitere Anregungen!

Schöne Grüße
Thomas




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Karsten
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Beitrag 9 von 30
BeitragVerfasst am: 05 Jan 2009 18:19    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Thomas,

der Plan sieht gut aus eine Frage stellt sich mir was für Weichenantriebe sollen denn zum Einsatz kommen?
Die Bogenweiche im BW würde ich durch eine schlanke Weiche ersetzen wirkt dann etwas filigraner.




MFG Karsten

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Lutz

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Beitrag 10 von 30
BeitragVerfasst am: 05 Jan 2009 18:41    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

ch bin immer ziemlich "vonne Socken", wenn ich eure Pläne sehe... und noch mehr, wenn man da tatsächlich noch was verbessern kann.

Ich bin lieber still und schaue nur gespannt zu

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gaulois
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Beitrag 11 von 30
BeitragVerfasst am: 05 Jan 2009 20:23    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

« Lutz » hat folgendes geschrieben:
Ich bin immer ziemlich "vonne Socken", wenn ich eure Pläne sehe... und noch mehr, wenn man da tatsächlich noch was verbessern kann.

Ich bin lieber still und schaue nur gespannt zu


genau so geht mir das auch! Ich lese und staune! Verbessern kann ich da nix...




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Joachim K.
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Beitrag 12 von 30
BeitragVerfasst am: 06 Jan 2009 0:21    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Thomas
werd später mal loslegen (hi )




Gruß Joachim
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Beitrag 13 von 30
BeitragVerfasst am: 06 Jan 2009 0:32    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Michael,

leider muß ich dir widersprechen, das ist keine kehrschleife, sondern ein

kehrtunnel, so wie sie früher bei der gotthardbahn oder der rhätischen

bahn gebaut wurden. kehrschleifen finden sich bei der grossen bahn

kaum, allesfalls noch bei eingleisigen strassenbahn-linien. bestes

beispiel ist das 2001 wieder eröffnete riffelalptram bei zermatt.

Gruss Gerhard





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Delta
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Beitrag 14 von 30
BeitragVerfasst am: 06 Jan 2009 1:09    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

allo und guten A... Morgen zusammen,

Thomas, ich habe mir deinen Plan auch einmal unter rein technischen Dingen angesehen.
Also wir wissen ja alle (noch?) nicht genau wo, und wie in deinem Moba- Zimmer deine neue Anlage ihren Platz finden würde, aber ich möchte kurz mal darauf hinweisen das die Flächenmaße im mittleren Anlagenteil (mit ~ 1,40m) es wohl auch erforderlich machen, das man an deine Anlage von hinter der Anlage dran langen sollte / muss.
Dann hab ich in deiner Schattenbahnhofsebene noch Dreiwegeweichen entdeckt, die sollten zu einem zuverlässigen Anlagenbetrieb noch ganz raugeplant werden. (Leider sind Dreiwege- Weichen und Doppelkreuzweichen absolut ungeeignet für einen verdeckten Einsatz in der Schattenbahnhofs- Ebene). Schön wäre auch wenn der Wendel nicht unbedingt mit R1 gebaut werden müsste. So wie es aussieht musst du bereits mit dieser Variante "zaubern" um die Fächenausdehnung für die Landschafts-Abdeckung (am Fuße) des Wendel unter einen "Hut" (ein Spagat) zu bekommen ohne dass es fertig nach einer umgestülpten Maurerbütt aussieht.
Nun will jetzt aber nicht nur meckern! Ich habe schon gesehen, dass ihr wohl ganz schön mit der Drehscheibe zu tun hattet / es ist ja wegen den festen Abgängen nicht ganz so einfach wie mit der Neuen feiner / frei einzuteilenden!

Ich werd noch mal hin sehen ob der Wendel nicht doch umgangen werden kann (Ansätze dazu hab ich schon...). Ich muss nur mal mit ein bisserl Zeit dran gehen.
Es freut mich dass du offensichtlich dein Gleissystem mit neuen Plänen wechseln wirst.


Nun aber erst einmal gute Nacht,

Gruß Thomas / Delta

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Beitrag 15 von 30
BeitragVerfasst am: 06 Jan 2009 7:24    Papa's neue Anlagenplanung  Antworten mit Zitat Nach oben

chönen Guten Morgen zusammen,

@ Karsten: Ich plane ersteinmal mit den Seitenantrieben. Ob ich später dann so oder Unterflur arbeite, weiß ich noch nicht.

@ Joachim: Keine Hast, ich habe ein paar Jährchen Zeit, um diese Anlage zu verwirklichen!

@ Gerhard: OK, ein Kehrtunnel!

@ Thomas: Die Anlage ist von hinten (zumindest wenn ich nicht signifikant zunehme!) zugänglich. Dass Dreiwegeweichen auch nicht so zuverlässig sind ist mir neu. Da kann ich dann aber im Schattenbahnhofsbereich sicher auch noch was anpassen.

Ein Wendel mit R2 Radius wäre sicherlich schöner, auch wegen der betriebssicherheit. Hatte ich zuerst auch versucht, wäre dann aber voll aus dem Plan gelaufen. Wenn Du da noch eine bessere Idee hättest wird die gerne angenommen. Zeit dazu hast Du, ich wollte nicht morgen mit dem Aufbau beginnen!

Ansonsten richtig beobachtet, ich möchte jetzt gerne sowohl auf Märklin K-Gleis als auch auf digital wechseln.

Vielen Dank allen für die Mithilfe
Thomas




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