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drmbfan
Sonderlokführer
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Beitrag 376 von 418
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Verfasst am:
11 Dez 2014 18:22 der Ausbau geht weiter ... |
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allo werte Gemeinde,
hat wohl niemanden interessiert, wie man Felsen auch mit Ölfarbe vorbehandeln kann? Aber gestern hat Alois mir eine weitere Farbschicht auf den Felsen aufgetragen, damit ich mit meinem weiteren Ausbau weiterkomme und nun in diesem Bereich wieder als Landschaftsgärtner wirken kann. Die Beleuchtung mit einem normalen Glühlampenspot und die Wahl des Aufnahmegerätes (mein Smartphone) waren wohl nicht die richtige Wahl?
Beides ergibt einen deutlichen Farbstich in der Mitte des Fotos. Mit eingestelltem Blitzlicht ging es gar nicht. Meine nächsten Aufnahmen werde ich dann mal bei Tageslicht versuchen zu machen. Im Hintergrund steht meine letzte Neuanschaffung die BR 93 07 probeweise mit hochgestellten Pantographen unter der Viesmann-Oberleitung. Ein kurzer Test auch zu fahren endete mit einem Abrutschen des Pantographen, da sich der Ausleger am Rohrausleger mit dem Fahrdraht wohl leicht verschoben hatte. Dass man diesen fest verleimen o. ä muss, steht in der Aufbauanleitung Obereleitung nicht. So wird wohl meine Oberleitung nur abgesenkte Pantografen kennenlernen, denn dieses Vorkommnis bestärkt auch mich, dass der echte Betrieb zu gefährlich werden wird. Schade, da hätte ich doch besser die Sommerfeld-Oberleituing verwenden sollen, denn die wird verlötet. Die Viessmann Oberleitung wird nur geklemmt und eingehängt. Abgefallene Y-Seile sind ja auch an der Tagesordnung und führen öfters zu Störungen (meistens Kurzschlüsse auf den Schienen).
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Gruß Ingo
(märklin HO digital mit PC)
Von mir eingestellte Bilder sind, soweit nichts anderes vermerkt, von mir!
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gaulois
Profi-Bahner
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Beitrag 377 von 418
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Verfasst am:
11 Dez 2014 19:44 der Ausbau geht weiter ... |
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allo Ingo, gesehen habe ich das schon, konnte aber mit den Bildern nicht viel anfangen, weil die Gesamtperspektive fehlt, man also nicht sehen kann, wie die Felsen insgesamt in der Landschaft eingebettet sind. Dann ist es auch immer schwer, dazu etwas zu schreiben und ich dachte, vielleicht schreibt mal einer von den anderen was ...
Zum Thema Oberleitung hat Alois ja gerade einen thread eröffnet. Deine Erfahrung - aua, nicht gut - ist da sicher auch als Argument gut aufgehoben. Ich habe die Viessmann ja auch, aber nicht vollständig aufgebaut, weil mir massenweise Quertragwerke fehlten, die mein Händler nicht liefern konnte und dann nach 5 Jahren (!) der Umbau des Bahnhofs auch die letzten Reste der Oberleitung gefordert hat. Aber das ist eine unerfreuliche Perspektive, dass ich mir da jetzt eine Oberleitung angelacht habe, die nicht stabil gesteckt bleibt
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und immer den Nachwuchs fördern!
Gerd 50 014
zur Moselanlage: . . . . . . . . . . . . . . . . . zum Wildenrather Kreisel:
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drmbfan
Sonderlokführer
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Beitrag 378 von 418
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Verfasst am:
12 Dez 2014 0:22 der Ausbau geht weiter ... |
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allo Gerd,
hier folgt noch ein zweites Foto an dieser Anlagenstelle mit den gleichen Lichtproblemen zur besseren Erkenntnis der Mobabaustelle.
Es zeigt die BR 93 07 von hinten bei der Auffahrt zum Hauptbahnhof. Die blaue Autobrücke führt zu meinem Bahnbetriebswerk und auf der Bahnhofsebene steht hier mein Sägewerk, was an dem türkisfarbenen Krangerüst erkennbar ist.
Es folgt nochmals ein altes Foto vom März 2008
ein wenig weiter links beginnend in der Landschaft. Solange hat sich hier an der Anlagenrückseite wenig getan. Kannst Du es jetzt einordnen?
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Gruß Ingo
(märklin HO digital mit PC)
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Joachim K.
Moderator
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Anmeldungsdatum: 19.10.2006
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Beitrag 379 von 418
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Verfasst am:
12 Dez 2014 0:35 der Ausbau geht weiter ... |
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drmbfan
Sonderlokführer
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Anmeldungsdatum: 21.01.2008
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Wohnort: Rhein-Hunsrück-Kreis
Beitrag 380 von 418
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Verfasst am:
12 Dez 2014 13:14 der Ausbau geht weiter ... |
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allo Joachim,
nun habe ich zwei Fotos bei Tageslicht (aber sehr dunkel bei diesem miesen Wetter und unter dem Dach) und mit meiner HD-Camera gemacht. Anschließend habe ich die Fotos mit meinem Paint-Programm aufgehellt, da sie ohne Blitz sehr dunkel geworden sind.
Hier kann man nun die einzelnen Farben zu genau erkennen. Das ist auch bei einem Ölbild so, wenn man zu nahe herangeht. In Natura sieht es mehr aus wie rechts im zweiten Bild.
Du hattest gefragt:"Warum Ölfarben?" Da musst Du eigentlich meinen Maler fragen. Ich kenne mich da nicht aus. Ich glaube er kann diese besser gezielt mischen (um Farbnuancen zu erzielen) und nass in nass verwenden. Wasserlösliche Farben verlaufen vielleicht zu schnell.
Auf dem Bid ist übrigens meine BR 55 54 15 außerplanmässig im Fotoeinsatz. Auf jeden Fall war heute ein wenig Fahrspaß dabei, um die Züge wegzufahren, die dem Einsatz der Dampflok BR 55 im Fahrweg standen, um auf diese Stelle unter der Oberleitung zu kommen. Aufgleisen kann ich die Loks nur gut auf leitungsfreien Abschnitten wie z. B. im BW.
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Gruß Ingo
(märklin HO digital mit PC)
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gaulois
Profi-Bahner
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Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 381 von 418
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Verfasst am:
12 Dez 2014 16:47 der Ausbau geht weiter ... |
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drmbfan
Sonderlokführer
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Anmeldungsdatum: 21.01.2008
Beiträge: 896
Wohnort: Rhein-Hunsrück-Kreis
Beitrag 382 von 418
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Verfasst am:
12 Dez 2014 17:09 der Ausbau geht weiter ... |
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drmbfan
Sonderlokführer
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Anmeldungsdatum: 21.01.2008
Beiträge: 896
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Beitrag 383 von 418
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Verfasst am:
16 Dez 2014 15:18 der Ausbau geht weiter ... |
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josef
Profi-Bahner
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Beitrag 384 von 418
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Verfasst am:
16 Dez 2014 18:11 der Ausbau geht weiter ... |
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Joachim K.
Moderator
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Wohnort: Asperg in Baden-Württemberg
Beitrag 385 von 418
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Verfasst am:
16 Dez 2014 23:39 der Ausbau geht weiter ... |
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drmbfan
Sonderlokführer
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Anmeldungsdatum: 21.01.2008
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Wohnort: Rhein-Hunsrück-Kreis
Beitrag 386 von 418
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Verfasst am:
20 Feb 2015 20:14 der Ausbau geht weiter ... |
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o nun habe ich die im Dezember begrünte Ecke meiner Anlage wieder einmal weiter bearbeitet. Es fehlte ja noch auf der unteren Strecke Auffahrt (teilweise 2-gleisig) und Abfahrt vom Bahnhof zum Schattenbahnhof (1-gleisig) das letzte Stück der Oberleitung. Das ist eine S...arbeit, wenn man schön geschwungene Strecken gebaut hat. Da möchte man so manches Mal auf die Obereleitung verzichten. Aber seht es selber.
So sah es zwischendurch aus.
so von oben ...
Ein Teilstück ist jetzt fast fertig, aber bis zum Tunneleingang gibt es noch genügend Fummelei. Mal fehlt der Stellplatz für ein Quertragwerk, mal ist überhaupt kein Platz auf einer Seite. Dann müssen Rohrausleger her oder ein Streckenmittelmast muss helfen. Abspannturmmaste müssen dann auch dabei sein. Ganz zu schweigen von den nötigen unterschiedlichen Fahrdrahtlängen, die es nicht als Standard gibt. Die jetzt noch fehlende Oberleitung bis zum Tunneleingang wird als nächstes in Angriff genommen. Aber wann???
Und Josef: weiter begrünt wird nach der Fertigstellung der O-Leitung!
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Gruß Ingo
(märklin HO digital mit PC)
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gaulois
Profi-Bahner
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Anmeldungsdatum: 28.11.2006
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Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 387 von 418
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Verfasst am:
20 Feb 2015 20:28 der Ausbau geht weiter ... |
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Joachim K.
Moderator
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Beitrag 388 von 418
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Verfasst am:
20 Feb 2015 22:04 der Ausbau geht weiter ... |
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drmbfan
Sonderlokführer
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Beitrag 389 von 418
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Verfasst am:
20 Feb 2015 22:08 der Ausbau geht weiter ... |
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allo Joachim,
ich habe schon 2000 mit der Oberleitung angefangen zu bauen und mich damals für Viessmann entschieden. Da gab es noch keine Aufbauanleitung. Die kam erst später heraus. Die neue Märklin ist ja auch Viessmann nur mit etwas geänderten Farben. Mä hat etwas dunklere Fahrdrähte etc..
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Gruß Ingo
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Wohnort: Hamburg
Beitrag 390 von 418
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Verfasst am:
20 Feb 2015 22:19 der Ausbau geht weiter ... |
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