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 Eisenbahnbetrieb

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Rio
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Beitrag 1 von 11
BeitragVerfasst am: 21 Sep 2007 21:15    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallöle,
ich hab jetzt mal meine Ausbildungsunterlagen durchgearbeitet und bin dabei ein Konzept für die darstellung des Eisenbahnbetriebsdienst zu erarbeiten. Dazu möchte ich gerne Wissen, welche Themen Euch am meisten Interessieren. Also, wenn Ihr was wissen wollt, dann sagt mir Bescheid.




Grüsse aus dem Münsterland
Dirk
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Beitrag 2 von 11
BeitragVerfasst am: 21 Sep 2007 21:37    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

hallo Dirk
mich würde der Betriebsdienst auf einem Güterbahnhof mit BW interessieren




es grüßt Jörg

Optimismus ist Aus einem Weizenkorn wird irgendwann ein Fass Bier

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Joachim K.
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Beitrag 3 von 11
BeitragVerfasst am: 21 Sep 2007 22:40    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Dirk
Mich würde dies auch interessieren und noch Fahrstraßenregelung und ob die Nummerierung der Signale (sprich N 1 , Ne 1 ) u.s.w. heute noch so stimmen.
Da ich mir ja ,besonders an Wochenenden ) Bahn TV Führerstandsmitfahrt an schau,ist mir aufgefallen,das es nicht mehr wie früher Anzeigen ( Warnsignal )
für den Lokführer ,bei unbeschrankten BÜ gibt.Bekommt der Lokführer da auf der Lok eine Anzeige?
Ich kenn zwar schon einiges,da ja mein Vater bei der DB (ab 1950) war und ich an der
Strecke KBS 249 groß geworden bin.




Gruß Joachim
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Bodo
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Beitrag 4 von 11
BeitragVerfasst am: 22 Sep 2007 9:31    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Dirk

bei mir wärs die Signalisierung, sowie 1000 andere Sachen von denen ich jetzt noch nichts weis...




viele Grüße aus dem Rheinland

Bodo

und denkt an das 11te Gebot

dua di ned deischn....

noch was wichtiges ...http://www.flugpate.com/

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BW-Norbert
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Beitrag 5 von 11
BeitragVerfasst am: 22 Sep 2007 22:00    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Dirk !

Ich habe zwar ein original Signalbuch (SB) DV 301 der deutschen Reichsbahn aus dem Jahr 1970, genau gesagt vom 16.September 1970, wo viele Erklärungen, bis hin zur "Berliner S-Bahn", beschrieben werden.
Das hilft bei dem Signaleinbau auf Anlagen der Epoche 3C-4.
Aber Deine Informationen dürften noch informativer sein, in Richtung "DB" gleicher Epoche bzw. später.

Super, ich freue mich schon auf weitere Informationen.

Gruß Norbert




WENIGER IST OFTMALS MEHR

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gaulois
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Beitrag 6 von 11
BeitragVerfasst am: 23 Sep 2007 8:41    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Dirk,
wenn ich eine Priorität für mich festlegen müsste, dann wären es Güterzüge, rangieren, Zusammenstellen, abfahren, im Zusammenhang mit Ablaufberg, wenn es da was gibt...
Aber alles andere, was es gibt, finde ich auch interessant, da Information aus erster Hand eher selten ist. Epochenmäßig bin ich nicht festgelegt...

Gruß
Gerd




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Beitrag 7 von 11
BeitragVerfasst am: 24 Jan 2008 18:54    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

@Norbert;Dein Signalbuch kannst Du fast in die Tonne klopfen:Beinah jährlich wird das geändert.
@Joachim:Für den Bahnübergang müßte es ein Signal geben.Auf der Lok ist keine Anzeige.




Sammler,Spur N;Epoche 3,4 und 5

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Joachim K.
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Beitrag 8 von 11
BeitragVerfasst am: 24 Jan 2008 19:28    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Ich hab aber schon oft im Bahn TV "Führerstand Mitfahrt " gesehen ,daß es eben an den Strecken kein Signal gegeben hat.
Als damals bei uns die Blinklichtanlage gebaut wurde, gab es das noch




Gruß Joachim
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Beitrag 9 von 11
BeitragVerfasst am: 26 Jan 2008 22:48    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo,
bei Bahnübergängen ohne Sicherungsanlagen werden auch dem Lokführer keine Signale bis auf Pfeiftafeln gegeben. Bahnübergänge mit Sicherungsanlage besitzen oft das BÜ Überwachungssignal, es sei denn es sind Fernüberwachte Bahnübergänge. Diese werden dem Lokführer nur durch Kennzeichnung der Einschaltstrecke angezeigt. Hier könnt Ihr die Signale finden:

http://modellbahn.liveline.de/BUESignale.htm




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Dirk
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Joachim K.
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Beitrag 10 von 11
BeitragVerfasst am: 26 Jan 2008 23:06    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hallo Dirk
Diese Signale kenn ich ja,aber im TV hab ich diese nie gesehen.




Gruß Joachim
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Beitrag 11 von 11
BeitragVerfasst am: 26 Jan 2008 23:32    Eisenbahnbetrieb  Antworten mit Zitat Nach oben

Hi Joachim,

vielleicht hast du ja meistens Hauptstrecken befahren, da sind zumeist Fernüberwachte Bahnübergänge. Oder es waren untergeordnete Nebenbahnen mit ungesicherten Bahnübergängen, da gabs dann eben nur die Pfeiftafeln. Wer weiss, ich hab die Dinger bei meinem Dienst jedenfalls immer vor Augen gehabt. Wenn man nicht darauf achtet, kann man die Signale auch schnell übersehen.




Grüsse aus dem Münsterland
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