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 Bau meiner Märklin H0 Anlage

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schuschusch
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Beitrag 331 von 459
BeitragVerfasst am: 07 Okt 2016 20:25    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Alois,
« heckmal » hat folgendes geschrieben:
Hallo zusammen,
das ist doch nicht zu Fassen! Die Fotos 3 und fünf lassen sich nicht vergrößern.

beruhige Dich, dass ist bei meinem zuletzt eingestellten Bild auch so (siehe Neuheitenthread).
Scheinbar hat der von uns verwendete Bilder-Hoster ein Verbindungsproblem zu "seiner" Datenbank. Zumindest erhalte ich so eine Fehlermeldung...

Viele Grüße,
Markus

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heckmal
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Beitrag 332 von 459
BeitragVerfasst am: 08 Okt 2016 0:22    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Markus,
jetzt - nach Mitternacht - sind alle Fotos wieder großformatig zu sehen! - Phantombilder?




Gruß Alois
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Beitrag 333 von 459
BeitragVerfasst am: 08 Okt 2016 7:11    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Alois, dann versuche mal diesen Link.
Damit habe ich bis jetzt immer alles gut überstanden.
10 Bilder kann man mit einmal hochladen. Den Link dazu kopieren und hier so wie der Link angezeigt wird hier einfügen.
Die größe der Bilder kann man auf der Seite voreinstellen Standart 800X....
Vorschaubilder werden klein angezeigt automatisch.
http://picr.de/
Zum Hochladen dann die seite ganz unten Upload starten klicken und dann wenn der Fertig ist den Link einfach hier einfügen. Siehe wenn du Zitat klickst.


Tip das Hochladen geht schneller, wenn man die Bilder vorher auf richtige größe bringt. 800x600. Dafür habe ich mir einen Extra Ordner angelegt.
Dann finde ich bei mir immer was ich hochgeladen habe.




Gruß Siggi
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heckmal
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Beitrag 334 von 459
BeitragVerfasst am: 26 Nov 2019 22:59    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen,
Hier seht Ihr einige Fotos meiner - auf fünf Ebenen - digital gesteuerten Modellbahn



Die Oldtimer Dampflokomotive mit Schlepptender und ihren dreiachsigen Personenwagen mit Innenbeleuchtung





Die Diesel-hydraulische Lokomotive V 200 mit den Insider-Jahreswagen der Jahre 1997-2006



Die stromführenden Drähte zwischen den Masten sind so dünn, dass man sie kaum erkennen kann






Gruß Alois
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Beitrag 335 von 459
BeitragVerfasst am: 26 Nov 2019 23:21    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Alois,
ja, ich erinnere mich. Im kommenden Jahr kommen wir noch mal vorbei Very Happy




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Beitrag 336 von 459
BeitragVerfasst am: 07 Dez 2019 23:53    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen,
Die Ebenen 4 und 5



Ebene 4 und 5











Ebene 4






Gruß Alois
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Beitrag 337 von 459
BeitragVerfasst am: 08 Dez 2019 15:58    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Alois,
schöne Bilder präsentierst Du da!

Die Torflok ist eine von den besonderen mit dem Wetterschirm und dem Torftender. Welche von denen, die Märklin ausgebracht hat, ist das Question




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Beitrag 338 von 459
BeitragVerfasst am: 08 Dez 2019 20:56    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo Gerd,
es handelt sich um die 37971er von Märklin digital, Reihe B VI der (K.Bay.Sts.B.) in der Auaführung ab 1865.




Gruß Alois
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Beitrag 339 von 459
BeitragVerfasst am: 08 Dez 2019 22:07    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

ha, die "Mittenwald". Ich hab die "Murnau" und die "Tölz" sind schöne Maschinen Smile




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Beitrag 340 von 459
BeitragVerfasst am: 13 Dez 2019 19:58    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen
Weitere Ebenen.



Ebene 3



Die Ebenen 2 und 3



Ebene 2







Die Ebenen 2, 3 und 4



Ebene 1 Schattenbahnhof








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Beitrag 341 von 459
BeitragVerfasst am: 15 Dez 2019 17:39    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen,
Weitere Fotos vom Schattenbahnhof












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Beitrag 342 von 459
BeitragVerfasst am: 02 Jan 2020 19:55    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen,

Weitere Fotos vom Schattenbahnhof







In diesem Bereich hätten mehr Gleise eingebaut werden können





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Beitrag 343 von 459
BeitragVerfasst am: 03 Jan 2020 15:27    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen,
Fotos der Gleiswendelauffahrt (West) von Ebene 1 zur Ebene 2



Im Hintergrund sind Beleuchtungsschaltdecoder Nr. 25 und 26 zu erkennen





Die Gleiswendel (West) ist einspurig für Auf- und Abfahrt konzipiert



Mit den Breitbandkabeln werden Gleiskontaktdaten der Optokoppler über die Interfasekarte in den Computer weitergeleitet





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Beitrag 344 von 459
BeitragVerfasst am: 14 Jan 2020 21:12    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

allo zusammen,
um den Ablauf interessanter zu gestalten, wurde dieser Tunnel eingleisig konzipiert. Gleichzeitig kann also immer nur ein Zug den Tunnel befahren. Er entspricht somit nicht dem großen Vorbild (DB).

Auf meiner Anlage sind alle Züge Computer-gesteuert. Den autom. Ablauf kann man jederzeit unterbrechen und alle Züge von Hand fahren lassen. Lokomotiven, Weichen, Signale; alles ist per Mausklick steuerbar.

Aus diesem Tunnel können Züge aus zwei verschiedenen Richtungen in den Hauptbahnhof einfahren. Die Züge sind so programmiert, dass sie sich selbständig ein freies Gleis suchen können und müssen. Wenn alle Gleise von anderen Zügen besetzt sind, nimmt der einfahrende Zug entweder das Durchfahrgleis oder er umfährt den Bahnhof und setzt seine Fahrt fort. Diese Gleisfreisuche geschieht so frühzeitig, sodass ein Zug nicht vor der Einfahrt durch das Einfahrsignal gestoppt wird.

In der Gegenrichtung kann der Tunnel von dreizehn Gleisen angefahren werden. In der Programmierung gibt es Prioritäten, sodass die Schnell- und Personenzüge vorrang vor den langsameren Güterzügen haben.






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Beitrag 345 von 459
BeitragVerfasst am: 18 Jan 2020 11:30    Bau meiner Märklin H0 Anlage  Antworten mit Zitat Nach oben

Zitat:
In der Programmierung gibt es Prioritäten, sodass die Schnell- und Personenzüge vorrang vor den langsameren Güterzügen haben.


Hallo Alois,
kannst Du dazu etwas näher ausführen? Es gibt ja verschiedene Steuerungskonzepte, so z. B. eins, das bestimmten Loks nur bestimmte Bereiche zuweist, aber keinen Fahrplan hat (Dillinger Hütte), das muss also objektorientiert aufgebaut sein.




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