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Gerhard1950
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Beitrag 16 von 859
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Verfasst am:
26 Aug 2014 21:42 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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ur anker rausnehmen nützt nichts, dann müssten auch die antriebszahnräder raus und da kommt man nicht ran.
ich hatte es schon mal probiert bei der 2.lok vom dampfkrokodil.
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AndreasB
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Beitrag 17 von 859
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Verfasst am:
26 Aug 2014 21:47 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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gaulois
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Wohnort: Bundeshauptstadt der Energie
Beitrag 18 von 859
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Verfasst am:
26 Aug 2014 22:02 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 19 von 859
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Verfasst am:
26 Aug 2014 22:41 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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a andreas, ich betreibe eben eine fantasie-bahnlinie. das nachempfinden von bestimmten betriebssituationen wie z.b. dem pendelzugverkehr zwischen zermatt und täsch, die bei mir nur andere namen haben, meinmatt und leodorf. der güterverkehr nach zermatt, dem autofreien dorf.
es fahren nicht nur separate güterzüge, güterwagen werden auch den personenzügen beigestellt und in zermatt mit einem rangiertraktor in den güterbhf überstellt. das ist das was ich will, rangieren können.
der persnenverkehr soll auch dargestellt werden, aber wie ? ich habe noch keine roten personenwagen, auch keine passenden loks. wenn der gbb diesel ex öbb vernünftig fahren würde und nicht ewig entgleist, wäre das eine option.
eine lok, die der
bild ebenfalls aus wikipedia ähnlich sehen würde, wäre schon toll.
hat ein wenig ähnlichkeit mit einer deutschen elok.
für den rangierdienst denke ich an eine V60 mit telex. davon brauche ich dann 2, für beide endbahnhöfe eine. das ist vielleicht auch grössenwahn.
dann habe ich noch ein anderes problem. für den güterbhf. fehlen mir elektr,weichen. soll ich den gleisplan nochmals ändern und den güterbhf neben den personenbhf legen um handweichen, die vorhanden sind, verwenden zu können ?
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Gerhard1950
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Beitrag 20 von 859
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Verfasst am:
26 Aug 2014 23:21 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 21 von 859
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Verfasst am:
28 Aug 2014 14:35 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
Profi-Bahner
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Beitrag 22 von 859
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Verfasst am:
28 Aug 2014 16:03 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 23 von 859
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Verfasst am:
28 Aug 2014 23:34 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 24 von 859
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Verfasst am:
30 Aug 2014 19:51 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 25 von 859
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Verfasst am:
30 Aug 2014 20:01 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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igentlich ist der bahnhof leodorf seitenverkehrt, im original fahren die pendelzüge nach rechts raus, aber auf der alten burgsteinplatte ist zu wenig platz für meinmatt. da hätte ich garantiert viel 5120 verlegen müssen. das aber wollte ich bis auf ausnahmen verhindern.
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gaulois
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Beitrag 26 von 859
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Verfasst am:
30 Aug 2014 22:01 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 27 von 859
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Verfasst am:
31 Aug 2014 1:30 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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o isses. hinter den fachwerkhäusern ist eine bogenweiche links fest eingebaut (angeschraubt), die immer nach innen gestellt ist und hicht elektrisch angeschlossen. alle anderen weichen sind hand bedient, was ich ja am liesten mache.
heute nach dem schlafen baue ich leodorf um und fange dann mit meinmatt an. die lage des güterbahnhofes ist gut für elektrisch angeschlossene weichen, aber nicht für handweichen, die ich lieber hätte. noch habe ich dafür keine idee.
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Gerhard1950
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Beitrag 28 von 859
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Verfasst am:
31 Aug 2014 14:35 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 29 von 859
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Verfasst am:
01 Sep 2014 19:30 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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Gerhard1950
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Beitrag 30 von 859
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Verfasst am:
01 Sep 2014 21:23 von Zermatt zu (M)eine Märklinbahn |
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